تست فنی کیا سراتو آپشنال + تصاویر و جزئیات

به گزارش عصر ایران، کیا سراتو که در برخی  از بازارها فورته صدایش می‌کنند، نام آشنایی در ایران محسوب می‌شود. خودرویی که از بدو ورود به کشور قابل قبول خوانده شد و در انواع مختلفی مانند کوپه یا سدان به فروش رسید. از سال ۲۰۰۸ کیا موتورز نام این خودرو را به فورته تغییر داد، اما همچنان در بسیاری از کشورها “سراتو” نامی شناخته شده برای این مدل است.

این خودرو برای اولین بار ۱۴ سال پیش در کره به دنیا آمد و در پلت‌فرم با هیوندایی النترای XD مشترک است. بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ نسل دوم فورته در جهان خودنمایی کرد و اینک بسیاری از بازارهای جهان مانند استرالیا، ایران، برزیل، آفریقای جنوبی با همان نام قدیمی سراتو احیایش کرده‌اند.

از سال ۲۰۱۳، نسل سوم این خودرو در بازار های کره دیده شد و اینک مدلی از این خودرو را می‌توان در خطوط تولید کارخانه‌های داخلی دید.

سایپا این خودرو را با موتورهای ۱٫۶ و ۲ لیتری در دو مدل معمولی و آپشنال ارائه می‌دهد. اما خودروی مورد بررسی یک سراتوی آپشنال سفیدرنگ با موتور ۲ لیتری است .

موتور خودرو از نوع DOHC MPI است. MPI در موتور به معنای انژکتور چند نقطه‌ای است بهترین حالت احتراق سوخت را برای این مدل به وجود می‌آورد که می‌تواند نقطه قوت سامانه مولد نیرو محسوب شود. موتور از نوع چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه بوده و با گشتاور ۱۹۴ نیوتن‌متر قدرتی معادل ۱۵۶ اسب‌بخار تولید می‌کند. این موتور با یک جعبه دنده خودکار ۶ سرعته هماهنگی دارد.

خودروی مورد نظر حدود ۱۳۱۰ کیلوگرم وزن دارد . طول ۴۵۳۰ و عرض ۱۷۷۵ میلی‌متری، این خودرو را در کنار فاصله محوری ۲۵۶۰  سراتو را در شمار یک سدان خانوادگی خوب قرار می‌دهد. این شاسی با این ابعاد روی رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی قرار گرفته می‌گیرد.

زمانی که با این سراتو روی  تست زمین ناصاف حرکت کردیم، عملکرد رضایت بخشی را در هندلینگ، انعطاف و تحرکت از نمونه مونتاژ شده درمقابل نمونه صادرتی یافتیم. ظاهرا مهندسان ایرانی تغییراتی را با توجه به جاده‌های کشور روی مدل داخلی ایجاد کرده‌‌اند که از کوبش‌های شدید تا حد زیادی کاسته است.

هر چند خودرو یک سدان شهری است، اما  این مدل را روی سطوح سنگلاخی و ناهموارتر پیست سنجیدیم. در این بخش نیز عملکرد سیستم تعلیق نسبتا قابل قبول بود  ولی در کل از سراتو نباید انتظار یک سواری نرم را داشت زیر سواری آن اسپرت است.

با حرکت بر روی پیست اقدام به ترمز ناگهانی کردیم  ترمزها عالی به نظر می‌رسند. خودرو به ترمزهای ABS در کنار سامانه پیشرفته EBD مجهز شده و به خوبی و نرمی حرکتتان را متوقف می‌کند.

اما تست فنی این خودرو در پیست مزایای دیگری نیز دارد و یکی از آنها سنجش خودرو روی شیب‌های استاندارد برای ارزیابی قدرت موتور در سربالایی‌هاست. موتور در سطوح شیب‌دار به خوبی قدرت خود را نشان می‌دهد.

ورود به کابین می‌تواند دل خیلی‌ها را به دست آورد. خودرو همانطور که از نام آپشنالش برمی‌آید، پر گزینه ظاهر شده و در جدول مقایسه امتیازات زیادی می‌گیرد.

شما صفحه نمایشگر لمسی و چند منظوره این خودرو با قابلیت اتصال به سامانه موقعیت‌یاب جهانی یا GPS را دوست خواهید داشت.حسگرهای پارک عقب خودرو نیز در حرکات معکوس هشدارهای لازم از موانع احتمالی را برایتان ارسال می‌کنند.

صندلی‌های چرمی به همراه فرمان چرم در نوع آپشنال حسی خوبی را به راننده منتقل می کند اما نکته عجیب آن بود که به رغم وجود صندلی های چرمی در کابین جنس  پوشش پنل درها ( رو دری )  از جنس پارچه است که به نظر می رسد هنوز از  قطعاتی که در مدل های معمولی سراتو استفاده می شد بر روی آبشنال نیز استفاده شده است.

در سراتو فرمان نیز قابلیت تنظیم ارتفاع دارد و در پشت فرمان نیز شاهد نصب اهرم تغییر دنده( دنده پشت فرمان) هستیم که یکی از آپشن های جدید سراتو ی آپشنال است.

اگر از آن دسته از افرادی هستید که به محض ورود به خودرو به تنظیمات سامانه صوتی خواهید پرداخت، یک سیستم پخش MP3 با پورت‌های وروی USB، AUX و IPOD در کنار ۶ خروجی پخش صدا شما را راضی نگه می دارد.

برای استارت زدن خودرو نیازی به سوئیچ‌های قدیمی ندارید چرا که کلید این خودرو در نوع هوشمند ارائه می‌شود. نور فضای پشت آمپر نیز به صورت خودکار کم و زیاد خواهد شد که در مجموع نمای درون خودرو را زیبا خواهد کرد. شما می‌تواند اطلاعات سفر و حرکت خود را روی یک نمایشگر کوچک سفری مشاهده کنید. دکمه کنترل کروز نیز در کابین می‌تواند از خستگی راننده پس از طی مسافت‌های طولانی بکاهد.

در روز گرم تست فنی، سامانه تهویه خودرو عملکرد خوبی را از خود نشان داده و فضای داخلی را کاملا خنک کرد. چراغ‌های نمای جلو خودرو نیز کاملا خودکار عمل کرده و قابلیت تنظیم خودکار با شرایط محیطی را دارند.

در مجموع می توان گفت که اگر نمی خواهید یک خودروی چینی سوار شوید و خواهان استفاده از برندهای کره هستید و در ضمن بیشتر از ۱۰۰ میلیون تومان نیز  نمی خواهید هزینه کنید با توجه به موتور قدرتمند و آپشن های خوب می تواند گزینه مناسبی برای خرید باشد به خصوص اینکه سایپا این خودرو را با شرایط های مختلف نیز عرضه می کند و این نکته می تواند در خرید آن موثر باشد.

سراتوی آبشنال سایپا خودرویی است که مربوط به نسل قبل این خودرو می شود و هم اکنون در کشور شاهد حضور نسل جدید آن به صورت وارداتی هستیم اما این اتاق نیز هنوز  حرف هایی برای گفتن داشته و جذابیت هایی نیز دارد که می تواند گزینه مناسبی برای خرید باشد .